北京缓堵***地铁，北京地铁堵车高峰时间

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本文目录一览：

• 1、北京最堵九月预计将有多少个重度拥堵日?
• 2、北京市交通治堵方案的2011年治堵方案
• 3、北京将开展共享单车需求量的摸底调查吗?
• 4、城市交通拥堵治理建议

北京最堵九月预计将有多少个重度拥堵日?

月29日上午，北京市交通委缓堵处、北京交通发展研究院相关负责人做客北京交通广播，并在节目中介绍，今年“最堵9月”预计会有8个重点拥堵日，比去年9月多一个拥堵日。9月平均出行时间会比8月多50%。

重要节***日“免通”等多重因素影响，今年9月仍将是全年最堵的月份，其中9月1日、4日、22日、27日、28日、29日、30日为重点日，早晚高峰交通指数将达“严重拥堵”级别。

北京市交通委表示，预计9月1日中心城路网交通指数达到2，9月4日中心城路网交通指数达到5，持续处于严重拥堵状态，早高峰结束时间将延迟至11时结束，预计开车通勤时间是暑期的3倍左右。

而19日的拥堵只是十一***期前的第一个“最堵日”。因为中秋、国庆双节期间，北京共计16天不限制机动车上路。

去年9月17日，拥堵指数瞬间攀升至68。新政实施后，北京市交通委曾公布了今年1月份的交通拥堵指数，显示北京市工作日高峰时段平均交通拥堵指数从去年的32（重度拥堵）以上下降为6（中度拥堵）。

北京市交通治堵方案的2011年治堵方案

1、缓堵新政实施后，本市拥堵指数开始下滑。今年1月11日，市交通委公布当月的交通拥堵指数为6。

2、在新增机动车总量控制的同时，从今年4月开始，北京在全市，以距离城市中心远近为标准，划分出三个差别化的停车收费区域，距离中心城越近，停车收费越高。

3、第一条 为实现小客车数量的合理、有序增长，有效缓解交通拥堵状况，降低能源消耗和减少环境污染，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》制定本细则。第二条 本市对小客车实施数量调控和配额管理制度。

4、本市不再增加公务用车指标 “十二五”期间，北京市各级党政机关、全额拨款事业单位不再增加公务用车指标。在此基础上，在一段时期内，合理调控单位和个人年度小客车增长速度。

5、根据《北京晚报》的消息，2011年北京市机动车增幅创下2000年以来的最低值，按照这一增速预期，北京机动车保有量达到600万辆之日，将很可能推迟至2016年，这就为交通缓堵和综合治理工作赢得了五年的宝贵时间。

6、如何治理交通拥堵，成为了北京市***的一项重要任务。近年来，北京市******取了一系列措施，从交通拥堵到智慧出行的转变，让北京的交通更加便捷、高效。本文将详细介绍北京治堵的措施和操作步骤。

北京将开展共享单车需求量的摸底调查吗?

1、据报道，目前共享单车已出现了围城的态势，北京市交通委缓堵处副处长日前表示，北京市将对共享单车需求量进行摸底，从小区域扩展到全市，各街道根据实际情况评估测算。

2、周天昨天表示，北京究竟需要多少辆共享单车，还需要科学的摸底调查。交通部门正在从小区域开始着手，由街道牵头评估测算自己的需求数量，最终研判得出全市共享单车的需求总量，同时由企业协助做好投放规划。

3、据估计，就北京这样的一线城市目前的状况来看，共享单车的数量尚未饱和。“对于市场容量目前有一个粗略的算法，就是每20到30人就需要一辆共享单车。”按照李刚的计算，北京将会需要70万到100万辆共享单车的规模。

4、对共享自行车总量调控政策成效显著，共享自行车总量已由235万辆下降至191万辆。但据车辆监测数据，在北京局部区域，共享自行车的月活跃度水平不足50%，近一半车辆处在闲置状态。北京将继续实行增量限制和减量调控政策。

城市交通拥堵治理建议

城市交通拥堵治理建议篇一 设立适当的快速公交线路，减少停车站点，让车辆和人流得到更好的分配，缓解上下班期间的交通压力。

鼓励错峰出行：在交通高峰期，道路的承载能力往往达到极限，因此鼓励错峰出行可以有效减轻拥堵现象。比如，可以让一些不需要紧急办理的事情如看病、购物等错开高峰期进行。

交通堵塞问题是现代城市面临的一大挑战。为了解决这一问题，可以***取以下措施：优化道路网络规划和设计，包括增加道路容量、改善道路连接和交叉口设计，提高交通流畅度。

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